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　　近年来汽油消费量跟着出行公里数较多而上涨，不过受新能源冲击涨幅逐步放缓；而柴油消费量于2019年达峰，之后因为经济进步速度缓慢，近五年柴油需求逐年下滑，仅在2023年受疫情免除反弹。本文首要研究一下以山东地炼为代表的我国独立炼厂成品油出售结构的改变状况。

　　以汽油为例，2024年山东独立炼厂成品油出售流向区域连续高度集中，其间汽油出售流向以华北、华东、西北区域为主，开始估计三个大区算计占比高达88.09%，较2023年上涨0.69个百分点，京津冀、山东和江浙沪占首要流向区域的前三位。与2023年比较，2024年区域间流转占比改变不大，其间流向江浙沪和福建广东的占比仅微幅下降，主因需求下滑，主营出售欠安下对地炼外采力度有所削减，相应的流向山东、河南区域的占比微幅添加。但全体均改变仍旧较小，均在1个百分点以内。

　　近年随商场逐步合规化，中心集体参加者削减，部分炼厂亦需将更多资源出售给主营单位，然后2023年我国独立炼厂销量中供给主营外采占比大起伏的进步。但进入2024年跟着需求下滑，且主营出售占比被紧缩，导致主营外采占比转跌。

　　而相应的，我国独立炼厂供社会出售的资源占比小幅上涨，以山东地炼为例，其流向外地的套利空间均缩窄，周边消化份额提高，倒逼部分出售和盈余才能欠安的产能筛选。

　　进入2024年后，独立炼厂旗下自有加油站数量相对平稳，暂时无较为显着改变。但跟着职业内卷，民营加油站优惠力度提高，出售占比较上一年小幅提高。

　　从上剖析可见，近五年山东区域汽柴油资源流向全体改变较缓，不过其均以流向华北、华东、西北区域为主，其占比可达近90%。2020-2023年流入山东区域的占比逐年削减，主因山东出售运营途径扩展以及山东船运和管输才能增强下物流本钱下降，流出山东的资源增多，而流入其他省份的资源则相应添加。不过2024年因华东和华南区域商场参加度下降，在山东及周边消化的资源小幅添加。

　　近五年我国独立炼厂成品油出售结构不断产生显着的改变，不过其间社会出售仍占较大份额。且以山东为代表的当地炼厂，跟着其出售才能提高和物流运输本钱下降，省外出售半径亦增大。估计2025年山东汽柴油出售结构和流向区域仍较为安稳，不过跟着周边大炼化的连续上马，后期面对的挑战将逐步加重，在出售压力增大下商场优胜劣汰将更加显着。