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　　一个和大海密切触摸38年的帆海界老大哥李福船长，叙述了七八十年代广州远洋老破旧船远洋航行的见识，见证了我国远洋海运初期拓荒远洋全球航线的进程和心酸！

　　“常熟”轮从西非卸货后空放横渡大西洋，于1977年12月底抵达巴西圣多斯港，咱们是上午到港，只抛锚等待了一个小时左右，引水员就登船了。

　　圣多斯市很漂亮，从海上看去，城市楼房树立，港口是在河道里，河的一面是富贵的城市，对面便是贫民区，双面形成了巨大的反差。

　　咱们是上午靠的码头，船员们抓紧时刻备舱，都忙活一天了，晚饭后又下起了小雨，值班人员把货舱都关了。

　　大约晚上9点多钟，遽然听到外面甲板上有人声嘶力竭地呼叫“抓小偷”，船员们赶忙跑了出来，就看到船外档100多米处一条小舟正在向河对面划去。

　　一水林建政说：他从餐厅出来，预备到船尾的房间去喝点水，刚出餐厅门，就看到一个皮肤像印第安人的家伙背着一个大大的白色包袱从二层甲板下来，其时就把他吓了一跳，那人也是一愣，随机快速闪转腾挪窜到舷侧边，就把那个大包袱扔到了河面上靠在船边的接应的小舟上，他也很快就从挂在舷墙边上的一根粗绳子上呲溜一下遛下去了。

　　此刻，电报主任董火生也急匆匆地跑下来，说他的房间也被盗了，白床布也没有了，床上还放着一把水手刀，丟了二百多外币（那时分手里有二百多外汇算是多的了）。

　　“常熟”轮生活区没有空调，船员不在房间的时分都锁门，但为了通风舷窗都开着，小偷便是从舷窗进去的。

　　次日，船长把昨夜船员房间被盗一事报告了署理和我国驻巴西大使馆的作业人员。

　　大使馆人员说：前几天，大使夫人上街钱被小偷偷了，向警察局报结案，至今也没有成果，只能自认倒霉了。

　　“常熟”轮是第一艘首航巴西的我国远洋公司船舶，我国驻巴西大使馆官员都很注重，住在当地的华裔都想上船看看来自祖国的远洋货船，大使馆会集组织了三百多华裔来船观赏，因为人员太多，船上没有大的房间招待这么多人，观赏后，大使馆请华裔到陆地饭馆吃的饭。在观赏过程中，咱们和华裔沟通得知，他们都是新生代华裔，算是华裔二代，三代了，都是在国外出世的，可是身体里都流着我国人的血，都期望祖国繁荣富强，这样华裔在外国的位置才会进步，腰板才干硬起来。

　　通过这次华裔观赏，使我感受颇深，许多生活在异国他乡的华人华裔，或许有外国籍的华人，其实，血缘里边仍是都把祖国看做娘家，他们就像出嫁的闺女，背靠大树好乘凉，娘家人是他们骨子里边的勇气支撑！

　　“常熟”轮装货后，满载着一万多吨袋装巴西白糖归航回国了，仍是走南非好望角航线，路过好望角时，仍是没有遇到大风波，真是太走运了。

　　陆地上的港口船舶署理，以及驻地的公司人员，办事处人员也都了解船员们的心境，一旦船靠泊后，他们就会组织第一时刻就把船员的函件带上船来。

　　家族先往公司邮递，公司再组织往船舶目的港署理处邮递，那时分便是这样和家里通讯的，所以，需求至少很长时刻才干收到家信。

　　一般函件还好，不会丢掉，如果是包裹，物品较大的话，因为航空运费较高或许公司懒得组织邮递，就简单丢掉，有个二副，新谈的方针，那女孩为了表达心意就给二副亲手编织了一件冬季毛衣，厚厚的一大件用个洁净的面粉袋子包裹的，说是老早就寄到公司去了，成果，二副回国干了8个多月度假了，也没有收到，到公司找，也没有人供认，然后，那女孩和二副吹了，婚事黄了，惋惜了那女孩的一片爱意！

　　在船上往家里邮递函件，都是在船舶每次离港前，船员们都把函件放到专用的信箱里，管事搜集起来，打包写好地址交给署理发出去。

　　“常熟”轮到国内港口，我已经在船上干了15个月了，脱离巴西时，我就报了度假，远洋公司也规则在船作业九，十个月就可以度假。

　　我还屡次向广远捍卫处提出要改行的恳求，我以为我做详细的技术作业更适合我，我还想改回老本行，做机工更了解。

　　这次回到国内，公司没有组织我度假，还要再跑一趟南北航线，我也只好容许了，并激烈要求改行，在船长，政委的斡旋下，捍卫处才赞同改行的，并赞同下次常熟轮回国，我就还回来常熟轮进驾驶员训练班。

　　1976年那时分还着重每条船都要配捍卫干事，所以才从咱们这些退伍军人里选了120人在广州黄埔捍卫训练班学习，学习后，只要很少一部分人上船直接做政干，大部分人仍是做机工或水手，调查一段时刻才干选拔。

　　我便是直接做政干的，一天水手，机工都没有干过，可是我上船后，机工，水手的活都干过了。

　　我上的“常熟”轮是一条训练船，一共有船员八十多人，所以配有政委，副政委，我上去后才有的政干。

　　1978年5月28日我度假，便是一位刚从空业的营教导员，叶华传副政委接我的班。

　　到了八十年代，船上政干就取消了，有的选拔了政委，有的就改行了，那是被迫改行。我是主动提出改行的，实践证明我改行改对了。

　　我第一次上常熟轮就干了近17个月，回家度假预备成婚，我家住在北京近郊，我爱人在乡政府作业。六月份正是乡村三夏大忙时节，等三夏忙完了，咱们在7月9日结了婚，成婚刚过三天，就收到了上船的电报，成婚才11天，我就登上了南下的火车。

　　到广州远洋运输公司报导后，就在黄埔港再次上了常熟轮，直接上了驾驶员训练班。

　　作者在船上继续作业17个月，或许到现在还没有船员破这纪录，向吃苦耐劳的作者问候！

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