现代快报讯（记者 高达）前不久，在张家港海事局的全方位保护保证下，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔建造迎来新进展，索塔T15节段钢塔成功吊装，塔柱攀升至156米的新高度，标志着这座国际最高悬索桥索塔的全体吊装进展已完结过半。

　　2024年至今，大桥南航道桥已顺利完结南引桥首榀节段梁墩顶块装置、辅塔塔柱施工及南、北主塔下横梁合龙等重要施工节点，创下了我国特大桥梁根底施工的“张靖皋速度”。自2024年3月南主塔首节段钢箱梁吊装以来，张家港海事局一直以完结水上施工“三零”为最终目标，助力南主塔塔柱以“肉眼可见”的速度“拔节长高”。

　　张靖皋长江大桥南航道桥作为全桥两座航道桥中的仅有一座水上主塔，塔高350米，相当于125层楼高，塔柱上下共划分为30个节段，现在已完结65次箱梁吊装，全体吊装施工进展已过半。采用了国际创始的钢箱—钢管混凝土束缚组合系统，比传统塔身削减自重50%，科学技术创新让大桥美出新高度。

　　现代快报记者经过查询了解到，此次吊装完结后，将持续平稳推动南主塔施工进展，力求春节前到达T18阶段，高度到达180米左右，估计今年底南主塔将完结封顶。