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　　在新能源轿车的蓝海商场中，百度与吉祥的协作曾被视为一场革命性的测验。但是，不到三年时刻，极越轿车这条造车之路却面对重重窘境，令人唏嘘不已。到底是什么原因，让这家十分重视的轿车品牌在风头正劲中敏捷滑落？

　　回溯至2021年头，百度与吉祥的协作真实开端发动，二者共建的智能电动轿车公司意在制霸乘用车商场。从注册公司的那一刻起，极越轿车便被寄予厚望，百度经过全资子公司占股55%，规划研制和出产制作系统的构建也在敏捷推动。接下来的几个月，极越轿车连续在全国范围内打开布局，营销宣扬活动更是一再造势。

　　2022年，极越首款轿车机器人概念车ROBO-01如火如荼地发布，但是抱负与实际之间的间隔却让人感到无法。因为出产资质问题，极越01的上市发展惨遭停滞。接踵而来的运营窘境，总算在2023年浮出水面。高管宣告裁人40%，无续签的老职工满面愁闷。法务部驳斥谣言事情的背面，显着隐藏着更为深入的运营危机。

　　极越轿车的窘境有多杂乱？其实，问题的本源在于百度的撤资。财联社的一则内幕消息发表，极越轿车的高层调集至关重要的资金寻求大股东的支撑时，令人震惊的信息浮出水面：公司财政窟窿达到了70亿，支撑方针随即黄了。此刻，百度的情绪成为了言论重视的焦点。

　　2024年10月，百度在对极越进行尽调时，发现掩盖在外表的富贵下，是一片土崩瓦解的财政状况。这种出人意料的亏本面对着巨大的商场压力，让很多等待的顾客和投资者倒吸凉气。百度创始人李彦宏曾在多个场合揭露支撑极越轿车，但现在的他好像对这个协作伙伴的等待已成为过去式。

　　而在此此困局中，极越轿车的销量相同叫人忧虑。从2024年1月到11月，仅完成了1.4万辆的交给，环比下降显着。这样的数据在造车新势力中显得特别惨白。更有意思的是，另一方协作伙伴吉祥好像对这一切毫不介意，忙于旗下品牌极氪与领克的兼并，显着精力并不在极越身上。

　　现在，极越能否反转天地，渡过现在的难关，渐渐的变成了商场广泛重视的焦点。时至今日，许多轿车爱好者心中仍在沉思：极越轿车终究是因为技能短板需求反思，仍是万千商业博弈的牺牲品？无疑，百度与吉祥的造车梦正被实际的寒流不断击碎，未来的路在何方，依然是个悬念。

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