从庆祝中国人民建军90周年阅兵接受祖国和人民的检阅，到国际军事比赛-2017 “坦克两项”比赛惊艳表现，再到作为我国第三个军工资产企业整体上市，短短半个多月时间，我国最大的坦克生产基地——内蒙古第一机械集团刷爆网络。第一机械集团是如何缔造坦克传奇的？今日出版的《报》为您解密。

　　电影《战狼2》里，男主角冷锋驾驶坦克完美漂移，让小伙伴们惊呼：原来坦克还能这样开？

　　8月16日，西北大漠“狼烟再起”，多款新型坦克和装甲车云集内蒙古包头大青山脚下,参加“装甲与反装甲日”活动，加速疾驰、腾飞越障、漂移拐弯……让观众直呼过瘾。

　　从庆祝中国人民建军90周年阅兵接受祖国和人民的检阅，到国际军事比赛-2017 “坦克两项”比赛惊艳表现，再到作为我国第三个军工资产企业整体上市，短短半个多月时间，我国最大的坦克生产基地——内蒙古第一机械集团刷爆网络。

　　笔者来到第一机械集团的第一个念头，就是想知道这些虎虎生威的“陆战之王”是怎样打造出来的。

　　“坦克的车体、炮塔和主要零部件都是在这里焊接、组装而成，随后是去应力、水密封试验和表面处理。”刚从阅兵保障现场回来的一机集团五分公司副经理王智斌，第一站便把我们带到了坦克制造车间。只见数块按图纸切割的装甲板被高高吊起，一个机械手臂握着焊枪沿着结合部匀速划过，在一条条整齐平滑的焊缝完成后，一辆坦克的雏形便呈现在眼前。

　　“一辆坦克的车体由数百块装甲钢板焊接而成，如果焊缝不牢，就容易撕裂。”王智斌说，一机集团所有坦克和装甲车车体的主要焊缝都是由机器人完成，焊道不仅美观而且质量放心可靠，没再次出现过任何漏焊虚焊的问题。

　　一路参观完传动装置、油箱、散热器、履带板、负重轮等生产车间，我们终于在最后一站——亚洲最大的坦克和装甲车总装分厂五分公司，看到了正在组装的99A坦克和VT-4坦克。王智斌说，从动力舱落舱、整车管路气路连接，到主动轮/负重轮安装、履带连接，再到总装调试、靶场试验，已全部实现了流水线滚动生产。每个零部件都通过编号处于动态管理中，在车间内的大屏幕上，能清晰地看到各零部件的装配和库存情况。

　　精细化管理的背后，来自一段不平凡的经历。21世纪初，工厂生产的外贸坦克因一次质量上的问题遭到了外方退货，工厂调查发现，坦克可靠性不高的根本原因在于精益制造水平不高。未解决这个问题，工厂一方面组织专家组进行技术和工艺攻关；另一方面在陆军装备部和相关军代局指导下连续开展“精品工程”和“陆军装备质量综合提升工程”，从螺栓拧固到线缆安装，全部实现精益改进。如今，新一代的VT-4、VT-5坦克凭借良好性能、可靠质量，成功走出国门，收获大量外贸订单，变成全球“明星”产品。