近期，福田轿车发布了其2024年度的成绩预告，数据显现公司全年归属于母公司股东的净赢利仅为7000万元，相较于2023年的9.1亿元，大幅度地跌落了92%。主营事务方面，福田轿车估计完成赢利约为-1.7亿元，同比降幅高达139%。

　　深化分析，福田轿车在2024年第四季度的成绩尤为惨白。虽然前三季度公司归属于母公司股东的净赢利到达了4.3亿元，但第四季度却呈现了高达3.6亿元的亏本，直接拉低了全年的成绩体现。

　　关于这一严峻形势，福田轿车给出了具体的解说。公司指出，2024年重卡职业的竞赛反常剧烈，商场行情报价继续走低，这对公司的盈余才能构成了严峻应战。一起，福田轿车在H6（奔驰事务）高端产品的前期投入巨大，且因为2024年销量未能到达预期，导致盈余才能一会儿就下降。公司的出资收益也同比大幅度下降，进一步加重了成绩的下滑。

　　值得注意的是，虽然公司成绩大幅度地跌落，但办理层薪酬却坚持高位。据东方财富Choice数据显现，福田轿车办理层2023年的薪酬总和为2223万元。假如2024年办理层薪酬坚持这一水平，那么将占全年归属于母公司股东净赢利的三分之一左右。其间，董事长常瑞的薪酬为236万元，同比还增加了5.76万元。总经理、两位副总及财政负责人的年薪均在200万元以上，其他三位副总经理的薪资也超过了170万元。

　　除了办理层薪酬问题，福田轿车的相关买卖和应收账款也十分重视。据2024年中报显现，公司与相关公司上半年算计发生了142亿元的相关买卖，其间与北京福田康明斯发动机有限公司的买卖额高达28.4亿元。公司的应收账款也呈现快速增加态势，到2024年9月末，应收账款较年头翻了近一番，到达83.6亿元。

　　面临成绩压力，福田轿车表明将聚集商用车中心事务。2024年全年，公司商用车销量到达61.2万辆，但乘用车销量仅为2550辆，轿车总销量同比下滑了2.68%。其间，轻型卡车作为公司的中心产品，全年销量完成了46.5万辆，同比增加2.6%。但是，中重型卡车的销量却大幅度减少了17.5%，公司解说称这首要遭到价格战和商场之间的竞赛的影响。

　　福田轿车的子公司和相关公司也面临成绩窘境。2024年上半年，福田轿车控股50%的子公司北京福田戴姆勒有限公司亏本5.4亿元，其根本的产品中重型卡车销量欠安。一起，公司旗下的轿车出售公司北京安鹏中融轿车新零售科技有限公司和主打修建搅拌车等专用车的雷萨股份有限公司也别离亏本1.3亿元和1亿元。

　　安鹏中融首要出售北汽的乘用车和福田轿车的商用车，以及展开租借出资等事务。其亏本或许与北汽及福田的轿车销量疲软有关。而雷萨股份的亏本则可能与其专用车商场的竞赛加重和销量下滑有关。

　　进入2025年1月份，福田轿车的中重型卡车销量总算呈现了同比增加，涨幅为18.4%。但是，商用车的另一重要板块——客车销量却遭受了大跌。其间，大型客车、中型客车及轻型客车销量别离下滑了42%、33.5%和19%，这无疑给公司的未来开展带来了新的应战。

　　面临这一系列应战，福田轿车需求赶快调整战略，优化产品结构，提高盈余才能，以应对日益剧烈的商场竞赛。

　　一起，公司也需求加强对应收账款的办理，下降坏账危险，保证公司的资金安全。